事故を起こしたパトカーは賠償責任を負うか？

フジテレビ系（FNN） 6月6日(月)9時32分配信
≪パトカーがスピード違反で追跡していたバイクに追突して、40代の男性が病院に
搬送された。≫

≪東京・中野区の青梅街道で5日午後10時ごろ、警視庁のパトカーが追跡中のバ
イクに追突したあとも、止まることができずに、そのまま数十メートルにわたって、
バイクを引きずった。≫

止まることができずに、・・・意味不明。理解不能。
パトカーがバイクに追突したときには、バイクはパトカーの前にいたはず。そのバイ
クをパトカーが引きずった、って、どうしてそういう位置関係になるんだ？
しかも、そのまま数十メートルとは？

≪バイクを運転していた40代の男性は、病院に搬送されたが、命に別条はない。≫

命には別状はない。それは死んでない、死ぬほどの怪我ではない、と言っているだ
け。どれほどの怪我なのかを明らかにして欲しい。

≪パトカーは、バイクがスピード違反をしたとして追跡していたということで、警察は、
運転していた警視庁第4交通機動隊の30代の男性巡査長から事情を聴くとともに、
事故の原因を調べている。≫

パトカーを運転していたのは30代の男性巡査長。警察法には警察官の階級として
「巡査長」はない。巡査の次は巡査部長。巡査長は巡査だ。この男性巡査長が高卒、
大卒で警察官になっていたとすれば、長ければ２０年近く、短くても１０年は巡査のま
まという地位。ふつう、数年で巡査部長になれることからすると、この巡査長は巡査
の期間が長過ぎる。警察官としての仕事ぶりにふだんから問題があるのかもしれな
い。

警察は、この男性巡査から事情を聴くとのことだが、パトカーの乗務員は複数のは
ず。助手席にもう１人、警察官がいたはずだ。その警察官は運転していた巡査の上
司か部下か。上司であれば、追跡についてどういう指示を出していたのか。上司で
も部下でもこの警察官からも事情を聴く必要があるだろう。

もう随分前になるが、パトカーと乗用車の交差点での出会い頭の衝突事故で、乗用
車の運転手側の代理人として損害賠償の交渉をしたことがある。このときの警察の
対応が当初、酷かった。

見通しの悪い交差点で、乗用車は青信号に従って交差点に入ったところ、左側から
交差点に入って来たパトカーに激しくぶつけられ、車が大破したものの、運転者は大
怪我をしないで済んだ。パトカーはサイレン、赤色灯をつけていたが、速度違反車両
を追っていたわけではなかった。事件現場に向かう途中だったとのことだが、本当か
どうか疑わしい。パトカーを運転していた警察官はすぐに降りてきて、群集が見守る
中で、被害者に土下座して謝った。被害者は警察側が全面的に賠償責任を負ってく
れるものと思った。
ところが、翌日、警察の態度が激変した。パトカーの警察官が所属していた警察署
は、「道交法上、パトカーは信号を守らなくていいことになっているから、責任は
ない」と開き直ったのだ。１００％から０％へ。
道交法は、パトカーなどの緊急車両が信号を守らなくていい場合があることを規定
しているが、事故を起こしても賠償責任を負わないとは書いてない。警察署の説明
はごかましだ。
パトカーは自動車保険に入っていないから、パトカーが事故を起こせば都道府県の
予算から賠償金を払わなければならない。その手続が煩わしいので、警察署は０％
と開き直ったのかもしれない。
その後、代理人として交渉し、かなり高い過失割合を警察官側に認めさせて合意し
たが、本人だけだったら０％で泣き寝入りさせられていたのかもしれない。

今回のスピード違反の男性はどうなるのだろうか。
スピード違反はよくないが、だからと言って大怪我をさせてよいということにはならな
い。警察（東京都）は相応の賠償責任を引き受けるべきだ。